Плохо, что надломленные крылья России. По учебнику стратегии, превосходство ВВС в воздухе решает исход войны на земле. Вроде бы и военная летная техника неплохая идет с авиазаводов, но в конечном итоге все упирается в мастерство и профессионализм пилотов, которые на эту технику сядут. Поэтому вопрос об образовании и навыках военных пилотов, должен быть закрыт, они должны всегда быть подготовлены и обучены.

АЛЕКС-77 бросайте курить эту дурь:глядишь просветление в мозгу и появятся.

Лазурному. Это Вам нужно бросить дурь курить и мозги проветрить. Я что не знаю реальное положение дел в авиации ? Почему-то когда начинаешь говорить правду у некоторых лиц начинается негативная реакция, потому что им все по барабану, и им хочется сохранить устраивающее их положение вещей. Как в той пословице: разрушать, не строить.

а в чем именно проблемы, касающиеся "обеспечения жизни и деятельности летного состава гражданской авиации"? зарплаты у них хорошие, конкуренция на рынке труда отсутствует?
Вот с военными летчиками дело другое..

" В гражданском воздушном флоте не хватает летного состава. Только «Аэрофлоту» ежегодно нужно не менее 250 летчиков. Летный состав нужен и другим компаниям. В стране было три высших летно-инженерных училища (Оренбургское высшее летное инженерное училище, Тамбовское высшее летное инженерное училище, Балашовское высшее инженерное летное училище), которые готовили летчиков-инженеров для бомбардировочной и транспортной авиации, они же постоянно пополняли командирский корпус гражданского флота. "-похоже косманавт писал